冰与火之歌第一季

C |     当然，专家的总结距离普通人太远，很多金融术语就不是一般人能理解的。用大白话讲，美国的国债突破40万亿美元，到底严重在什么地方？    最主要就是预期问题。26年3月，美国国债攀升至39万亿美元，当时特朗普政府发话，预计在28年前后才会突破40万亿。结果仅仅5个月过去，政府就被打脸了。这是他经历的第三年赛会制中超比赛。        债务增长得如此之快，有没有感受到一种危机感？什么时候是债务增长最快的？自然是收入渐渐跟不上支出，开始拆东墙补西墙的时候。驱车2000公里前往大连赛区，驱车3000公里前往足协杯长春赛区…… 近几年疫情之下的赛会制中超联赛，有很多像劳师傅一样的大巴车司机。

D | 他们驾驶着充满广州、天津、山东等独特地方元素的球队大巴车，穿梭在海口、大连、梅州等赛区城市，成为赛会制中超联赛之下独有的景象。跨越6000公里就位赛区之后，东道主梅州客家队的大巴车司机周师傅建了一个司机群，方便大家在赛区里交流或者互相帮衬。封闭的赛会制比赛，让原本身在不同城市的球队大巴车司机们互相熟悉了起来。赛季开始前，各支球队的大巴车师傅还和赛事主办方人员一起试跑比赛日路线——是否方便拐弯、高度是否允许通过、停车场位置、路程时间…… 为了保障赛时的交通顺畅，每一个细节都要考虑周到。加油站、修理厂，也都有着明确的防疫要求和路线指南。梅州赛区的6支球队中，路途最远的是天津津门虎，全程共2000公里。    当然，目前也仅仅只是危机感，还算不上迫在眉睫的现实危机。    很多人，特别是一些媒体朋友只是看到了40万亿的美债就觉得美国要完蛋了。尤其是看到美债已经达到他们去年GDP的1.3倍之多时，非常武断地表示美国已经还不上了，这多少有些想当然。    美国真的还不上美债，最先会发生什么事情？是全球性的金融危机爆发，并且破坏力相比2008年犹有过之。王师傅说，他和另一位师傅轮换着开，花费将近3天时间才抵达赛区，是他们在赛会制以来经历的最远行程。同样刷新最远行程的还有沧州雄狮队，两位司机轮流驾驶，花费2天多的时间跑完1900多公里后，终于抵达赛区。换言之，哪天醒来发现全球大乱了，那才是美国真的还不上钱了。        美元作为世界通用货币，有的时候效果就是这么霸道。    事实上，负债这事对任何一个国家来说都是相当正常的事情，而达到GDP1倍之多的负债率，在全球范围内也并不算少见。甚至可以说，和一些欠债大户比起来，美国已经算欠的少了。升班马成都蓉城队的大巴车跨越了1800公里，深圳队到梅州赛区比较近，只有将近300公里，东道主梅州客家队坐镇主场，免去了长途奔波。

E |     问题的关键在于什么地方？在于美国赚的钱，能不能覆盖掉自己的利息支出，以及会不会影响到美债的还款计划。而北京国安队的球队大巴车因为疫情，暂时没有来到赛区。如果不出意外，他们的大巴车将在第二阶段来到赛区与球队汇合。家疫情之下的赛会制比赛，缺失了足球中极为重要的主场元素。其实深入研究后就会发现，在这个方面，美国一直做得挺老道的。    毕竟，40万亿美元又不是要求美国一次性拿出来，这笔钱的偿还可是按年计算的，真分摊到每个还款日，暂时，美国的压力还不算大。正因如此，赛区里的中超俱乐部们，尽可能多地将公寓、餐厅、赛场更衣室布置上主场元素，尽可能营造出家的氛围。球队大巴车也是必不可少的一环。天津津门虎队工作人员赵博说：“大巴车对于球队而言不仅是一个交通工具，更多是球队精神的寄托、文化的象征，会带来归属感。长期在外比赛，坐上球队自己的大巴车时，也有一种‘回家’的感觉。

F |         那么，为什么前文的美国媒体、各类金融专家对这个问题如此敏感呢？简单来说，现在的美国，压力还不大，可未来呢？恰如开头所说，美债的增长速度远超政府预期，这是不是能说明，美国政府正在慢慢失去对自己债务增长速度的控制力？    现在增加一万亿美债只要5个月，那下一次是不是只要4个月多一些？再慢慢就是4个月增长一万亿，再到3个月、2个月……    这事不加以控制，美国最终就会步入到被债务拖垮的阶段。” 作为俱乐部的一员，球队大巴车司机师傅平时还帮忙做着队务的工作，拉装备、捡球、分拣衣服…… 沧州雄狮队大巴车司机高师傅说：“我们队就是互帮互助，平时做点力所能及的事儿。

G | ” 2019年以前，高师傅从事旅游车工作。

H | 来到俱乐部以后，他与球队一起重返中超联赛，也在疫情的这两年里与球队一起出征大连、苏州等赛区。

I | 谈及成为球队的大巴车司机，他最大的感慨是有家的氛围，感觉很有幸福感。“以前都是给陌生人开车，现在是给家人开车。” 热爱将感情投入工作，离不开热爱。而如今的美债，距离这个临界点愈发接近了。今年4月份成为深圳队大巴车司机的老邓，同样幸福感十足，他在比赛日时负责教练组和工作人员的接送，以及球队训练装备的运输。不在赛区时，老邓会负责俱乐部梯队球员的接送。“其实我也很爱看孩子们踢球，也愿意跟他们在一起，看着他们朝气蓬勃的，感觉自己都年轻了。用个生动的比喻，可以把如今的美债市场比作是天边的乌云。        乌云密布，甚至透出隐隐的青黑色，下雨是十拿九稳的事情。”他笑着说。可在第一滴雨落下前，谁能准确判断这个时间点？如今的美国，差不多就是处于乌云即将密布的阶段，要是不能在此之前刹住车，那恐怕再等上片刻就真的要“下雨了”，也就是真的要爆发债务危机了。

J | 老邓是资深球迷，上世纪90年代就开始看球。“以前都是在电视上看，现在能实际接触了，还能成为俱乐部的一员，真的很开心。    当然，美国政府对此也不是没有准备。

K | ”老邓说。21日，特朗普在接受采访时放话，不排除会动用军队的方式来解决美债问题，他甚至表示，这是“美国的终极干预手段”。除了足球，老邓还喜欢登山、徒步和骑行，打卡过环青海湖、环海南岛等。    军队怎么用来解决债务问题？这话翻译一下，其实就是美国要对全球下手了，要用自己的军队去别国抢钱了。在赛区里，他每天早上6点钟都会起来跑步。    比较直观的例子就是委内瑞拉，手握石油，算得上是一介资源大国。但美国的实力比委强，于是动用特种部队强掠了马杜罗后，直接用武力逼剩下的人投降。如今的代总统罗德里格斯，不就是美国安插在委内瑞拉的一名傀儡？        当然，笔者一直认为美国的下一个目标不太可能还是委内瑞拉这样的小国。

L | 虽然有资源，但资源卖出去也需要时间，不如直接抢一些大户来的快和方便。对于他来说，实实在在地把爱好和工作结合在了一起。    比如说，美国的一些盟友，其实一直在被美国强取豪夺着。谈及作为球队大巴车的心得，老邓说：”球员训练和比赛后非常疲劳，驾驶要稳一些，空调温度要稍微高一点，通常是25度或者26度，如果是下雨天还要再高一点，避免球员着凉。” 深圳队另一位大巴车司机劳师傅平时负责驾驶球员大巴车，51岁的他是名副其实的老司机，驾龄超过30年。以北约为例，去年万斯在北约开会大骂全欧洲，随后要求欧洲各国提高自己的军费支出。可如今欧洲的军工业什么德行？完全是烂泥扶不上墙。    这多出来的军费能用在哪？不就只能用来采购美国提供的军火？所以，名义上是提高军费，实则就是给美国上贡。

M | 他透露，球员乘车通常坐固定的座位，比如郜林愿意坐最后一排，阿奇姆彭愿意坐在中间靠门的位置，主教练李章洙坐在第一排。

N | “大巴车内部经过一定的设计，有很多球队的元素。不上贡？没看特朗普后续开始嚷嚷着要退出北约了吗？        你不交保护费，我就不保护你，这也叫用军队来解决债务问题。

o | 鉴于球员普遍比较高，座椅间的距离有所加宽，上方行李架也被拆掉了。”劳师傅介绍。之前劳师傅开过货车、跑过长途客运，但这都没有他来到球队之后去过的地方多。“以前基本在广东省内，远了能到临近的广西。这几年在球队，大连、长春、云南……跑了好多之前没有去过的地方。美国，其实对自己的这些盟友们，从来不会心慈手软。结合刚刚发生的美加贸易冲突，或许，美国又要对自己的盟友们动刀了。” 成为深圳队大巴车司机之后，劳师傅也喜欢上了足球。返回，查看更多。对于这份工作，劳师傅很满足，“到我这个年纪，也不奢求什么了，现在很有幸福感，稳稳当当就足够了。” 他很羡慕之前退休的球队大巴车司机叶师傅，一方面是因为能在自己热爱的职业中做到退休。另一方面，劳师傅还没体验过主客场制的联赛。“听叶师傅说，还是之前的主客场更有意思，每到比赛日，球队主场周边都是球迷，迎接球队的大巴车，我还没体验过那种感觉。沧州雄狮队大巴车司机高师傅很怀念疫情前2019年主客场制的赛季：“不光是球员，作为司机都觉得气氛不一样，主客场比赛时会很有热情和动力，尤其在家乡作战，那种感觉是无法被替代的。

p | 希望主客场的日子，能够早日回归。”(记者 卞立群)