一呼百应

特斯拉电话会看点：今年交付量增速可能略低于50% 经济衰退也不会减产_我的网站

A |     美东时间10月19日周三美股盘后，特斯拉公布的第三季度盈利超预期，但收入和毛利率逊于预期，汽车平均售价环比跌，美股周四盘前特斯拉跌超6%。

B | 财报显示，特斯拉三季度营收214.54亿美元，同比增长56%，刷新一季度所创的季度营收新高；调整后净利润为32.92亿美元，同比增长103%，高于分析师预期的32亿美元；GAAP口径下毛利率25.1%，汽车业务毛利率27.9%，连续第二个季度低于30%。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布后电话会议中对业绩情况进行了介绍，CFO Zachary Kirkhorn 基于目前预测对四季度作出展望，并就市场关心的需求问题、全自动驾驶、4680电池产能、收购Twitter等作出回应。    为践行人民城市理念，助力建设著名文化旅游城市，今年市两会期间，多位市人大代表、政协委员围绕实施城市发展“小而美”工程积极建言献策，为提升群众体验感与城市品质贡献智慧。以下是特斯拉电话会的要点：马斯克：多项业务均创下纪录 未来市值或超苹果+沙特阿美马斯克在电话会中表示，特斯拉三季度在多项业务均创下纪录。实施城市发展“小而美”工程是以“微改造”促“大提升”，用“小切口”回应“大民生”，通过低投入、快见效的微更新与软服务，精准补短板、提体验，解决急难愁盼问题，让城市品质可感可及。

清除绊脚钉

治理井盖异响多元共治，提升城市环境近年来，邯郸持续推进市容环境综合整治、道路街巷提升等专项行动，主城区整体面貌焕然一新。随着城市治理不断向纵深推进，市政协委员屠志勇在调研中关注到，部分改造提升后的新建路段、大型商超节点在日常管理中仍有提升空间。

C | 针对这些城市管理细节，屠志勇委员建议，因地制宜、分类施策、全民共治，精准补齐城市治理“最后一米”短板，推动城市管理从“粗放覆盖”向“精细运营”转变。

D | 在分类施策方面，屠志勇委员提出“公益区域普惠保障、商业区域杠杆调节”的治理模式。对学校、医院、城市旅游名片等公益属性强的重点区域，实行普惠性政策，保留充足免费停车时段、增设临时即停即走泊位，最大限度保障群众基本民生需求；对商圈、主干道等经营性路段，适度运用价格杠杆调节停车供需，提高车位周转率。业绩表现上，营业利润率达17%，在行业内领先，自由现金流（FCF）三季度超过30亿美元。随着产能扩大，四季度将迎来史诗般的一年结尾（epic end of year）；产能爬坡情况，柏林超级工厂周产能达 2000 辆汽车，得州奥斯汀工厂也将很快实现每周 2000 辆的产能；4680 电池方面，产能较上季度翻了 3 倍，得州工厂4680生产线已安装第二代的生产设备，加州弗里蒙特工厂的产能再创纪录并保持增长。公园管理同样应分类施策——旅游型公园加大游园环境与内容载体支持，休闲型公园做好公共秩序与健身器材维护，郊野型公园适度引入社会资本增加儿童游乐等设施，更好满足市民多样化休闲需求。

E | 针对城市治理中“政府干、群众看”的现象，屠志勇委员呼吁深化多元共治。一方面广泛发动群众参与，搭建市民随手拍、环境建言等常态化平台，深入落实“门前五包”责任制，推动群众从“旁观者”转变为“参与者”；另一方面适度引入市场化运营机制，对公共厕所、便民驿站等公益设施通过特许经营、社会化托管等方式引入市场主体参与运维，形成“政府减负、市场增效、群众受益”的良性格局。关于自动驾驶FSD Beta：公司在 FSD Beta 上取得了不错的进展，预计四季度将在北美大范围推送FSD测试版软件；再者是近期市场担忧的需求下降，四季度需求依旧旺盛，全球工厂正全速运转；股票回购问题，即使在明年的经济下行情况下，仍有能力进行50亿至100亿美元的回购。

F | 目前有待董事会的审查和批准。优化管理，破解停车难题停车难是制约城市高质量发展和居民生活品质提升的突出短板。最后，马斯克再次立下flag，其表示：特斯拉的市值有可能超过苹果和沙特阿美的总和。但这可能非常困难，将需要大量的工作，一些有创意的新产品，管理扩张，还有运气好。CFO：物流能力受严重制约 今年交付量增速可能略低于50%特斯拉首次财务官Zachary Kirkhorn在作四季度展望是重点谈到了，原材料涨价、物流受限和美元走强等宏观经济逆风。

G | Kirkhorn指出，本季度末在途汽车数量有所增加，这对营运资本产生了负面影响。

H | 近年来，市委、市政府连续将治理停车难纳入民生实事，成效显著，但主城区尤其是核心商圈、热点景区“一位难求”的时段性、区域性矛盾依然存在。让市民从“有处停”向“停得舒心”转变，是当前停车治理的主要目标。物流问题方面，三季度受到超出预期的物流能力制约。围绕这一目标，市政协委员陈硕军在调研中发现，邯郸虽然已开放机关企事业单位泊位，但主要集中在双休日、节假日，工作日夜间与白天周边的错时共享规模仍有限，存量资源“沉睡”与“紧缺”并存。从上海到欧洲的船舶运输面临困境，而在美国和欧洲，当地卡车运输也面临困境。公司以往按交付区域分批生产的运营模式导致每个季度最后几周的物流需求集中。“邯郸停车”平台覆盖率与智能化体验与国内大中型城市仍有差距。他建议从五方面发力：扩增量——严格落实配建标准，加快规划停车场建设；活存量——推动共享从“节假日”向“工作日夜间+周末全天候”延伸；强智慧——提升平台接入覆盖率，引入“先离场后付费”等便捷功能；优价格——建立年度评估机制，对核心区域推行“累进计价”；重源头——在公交枢纽周边修建停车楼，引导“停车换乘公共交通”。今年产销预期方面，产量有望实现50%的增长。市政协委员李志海关注到学校、医院、商圈周边的停车秩序，在上下学、就医等高峰时段车辆占用机动车道、非机动车道甚至消防通道的现象仍有发生；老旧小区规划车位配比偏低，“抢车位”现象较为普遍。李志海建议，科学施划高峰限时临时泊位，增设违停电子抓拍设备；全域推行错时共享停车，搭建智慧停车小程序实现车位供需线上精准匹配；依托老旧小区改造挖掘内部停车增量；建立多部门联动长效管理机制。由于生产和交付之间会有一个缺口，预计年底在途车将增加，交付量增幅将略低于 50%。当前，邯郸正以城市发展“小而美”工程为抓手，为市民提供更加便捷多样的停车服务场景，从细微处回应群众出行需求。微处发力，赋能文旅升级文旅产业是贴近群众生活、彰显城市气质的民生产业，也是市民游客感知城市风貌、体验城市服务最直接的核心领域。为持续优化文旅公共服务体系，补齐行业服务短板、细化游玩体验场景，我市精准谋划、创新推出文旅行业服务提升“小而美”工程。利润率方面，奥斯汀和柏林产能爬坡方面将继续拖累利润率，但预计其影响将小于第三季度。

I | 市人大代表李铁凝表示，永年区摒弃大拆大建模式，侧重细节微改造，实实在在改善了本地文旅面貌。需求依然强劲 产销将保持50%的年增速 衰退也不会减产当被问及近期的和积压订单情况时，马斯克回答称，欧洲出现了能源危机导致的经济衰退，但美国的情况相当好。广府古城街巷环境持续优化，新增休憩座椅、便民配套，游览舒适度大幅提升；护城河夜景适度提质，古城墙与灯光交相辉映，太极、非遗元素巧妙点缀街巷各处，文化氛围愈发浓厚。美联储加息超出预期，但其认为他们最终会降低利率。

J | 马斯克对四季度业绩非常有信心，他表示未来一段时间，预计汽车产销将继续以平均每年 50% 的速度增长，近期来看由于物流运力紧张，交付端可能略有延迟。此外，城区多处街角游园、口袋公园完成改造升级，周边民宿、特色小店同步发展迭代，让本土烟火气得以完好留存，既满足本地市民休闲需求，也保障了外来游客的旅行体验。

K | 市政协委员王菁、赵建朝聚焦“一老一小”群体，建议从四方面完善景区便民服务：保留人工售票窗口并设“银发通道”，线上小程序上线长辈模式，支持子女远程代约，常态化推出家庭优惠票；升级轮椅、老花镜等共享设备，沿途增设爱心座椅和SOS一键呼叫器，配套急救设施；优化母婴室和家庭卫生间，配齐恒温空调、婴儿护理台、儿童迷你马桶等必要设备。但整体来看，在可预见的未来，将保持50%高速增长，有些年度可能略低，有些年度略高。当下，在美联储激进加息下，美国经济衰退可能性加大。这一系列细微改造，守住了历史底色，丰富了文旅游玩体验，让旅游不再是走马观花看风景，更能让人真切体会到城市细腻的人文质感。有投资者提问，如果进入长期衰退，特斯拉将如何调整？马斯克表示：首先，陷入长期衰退的概率很小，其次，无论衰退与否，特斯拉都不会减产。他解释道，燃油车已经彻底失去竞争力，几乎每个人都转向电动汽车，虽然不能确定其能否抵御经济衰退，但肯定能从衰退影响中快速恢复过来。另外，在向可持续发电过渡的过程中，储能发挥着重要作用。“‘小而美’贵在精细、胜在精致，核心是聚焦群众需求、深耕本土特色。”市人大代表王洪成建议，乡村建设应摒弃大拆大建、同质化开发，真正留住乡土韵味，各地应坚持规划先行，立足各村资源禀赋，打造差异化文旅发展方案。

L | 特斯拉提供的储能解决方案可以实现 24*7 的储存，储能业务年增速将达到150%-200%，比电动汽车更快。特斯拉CFO表示，以当前特斯拉的现金余额和预期自由现金流、利润率来看，可以承受相当大的经济下行压力，即使 2023 年发生严重经济衰退，特斯拉也可以产生可观的现金流。还有一个提问涉及到产能问题：德国能源危机持续，是否会影响德国超级工厂产能？特斯拉是否有断电应对计划？特斯拉回应称，对公司风险不大，没有任何迹象表明将削减德国工厂产能。

M | 即使产量确实下降了一段时间，也只是短期影响，不会产生长期影响。“以‘小而美’文旅建设为抓手，持续优化乡村人居环境，擦亮和美乡村底色。

N | ”王洪成认为，各村应依托乡土资源盘活闲置空间，推进庭院、街巷、小微景观整治，打造“五小”惠民空间，落实“一村一品、一村一韵、一步一景”建设。

o | 公司制定了备份计划，并正在通过供应链协作，几乎所有的供应商都做好了准备。通过精细化文旅改造，推动乡村人居环境从“一时美”向“持久美”转变，从“外在美”向“内在美”转变，切实以文旅提质赋能乡村振兴，增进群众幸福感。12月份将交付首批Semi 第三代车型何时发布尚不明确本次电话会议还涉及到卡车和新车型的最新进展。关于Cybertruck生产情况，得州超级工厂正在进行准备，明年年中进入早期生产阶段。

p | 邯郸新闻传媒中心记者 曹楚琦 张琪/文 曹楚琦/影。但受疫情影响，供应链受阻，拖累了生产进度。至于Semi，于12月1日将把第一批产品交付给百事可乐，Semi在保持 500 英里续航的情况下载重能力最大化，到2023年底前将持续扩大生产规模。预计 2024 年北美将有 5 万 Semi 产能，并逐渐向其他地区扩展。

q | 而新一代车型方面，特斯拉表示，开发团队正在研发下一代车型，具体日期不好说，当将努力再次实现 50% 的降本目标。马斯克相信新车的最终销量将会超越目前所有特斯拉车型总和，同时，成本将会大幅下降，马斯克说：下一代车型的成本，预计会是第二代Model 3的一半。4680电池：实现1000GWh/年产能 成本降至70美元/千瓦时关于4680 爬坡情况，马斯克介绍到，进展顺利，季度产量环比增长3倍，每周生产1000套以上 4680 电池包，目前重心转向降本和扩大北美的生产能力。未来，特斯拉的4680电池的电芯主要是铁基，也会有部分锰铁锂，4680产量正呈指数级增长，未来将成为主要各车型的主流选择，最终目标是在美国实现年化 1000GWh 的电池产能，预计全球动储需求在 300-400TWh。提问者问道，关于在电池日描述的创新、降低成本和提高效率的路径，现在处于哪个位置？特斯拉方面回应，进展方面，对于 4680 电池，公司从现在到 2026 年有详细的时间表。

r | 虽然目前仍面临挑战，但是相信公司的团队能够逐一解决，相信 4680 电芯可以实现更强的竞争力。特斯拉正在推进在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂建设锂精炼厂的计划，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权。值得一提的事，关于是否会进军采矿行业，特斯拉表示，将优先通过供应商合作来实现原材料供应，必要时特斯拉也会自己布局。

s | 关于技术挑战和爬坡问题，即使到了最后，当达到80%时，爬坡生产也不容易的，仍然非常具有挑战性。马斯克认为，一旦其完全整合，将看到了一条路，在没有任何激励措施之前，成本将降至70美元/千瓦时。

t | 年底推出全自动驾驶测试版 尚未获得监管部门批准备受关注的自动驾驶方面，特斯拉表示，年底之前向北美所有订购全自动驾驶测试版的人推送完整的自动驾驶软件，但尚未获得监管部门批准。

u | 当被问及，自动驾驶是第4级还是第5级？马斯克回答道，这具有一定程度的主观性，预计明年将达到“完全自动驾驶”，相当于第5级。

v | 明年还会有一个更新版本，以向监管机构表明，自动驾驶比正常驾驶更安全。短期内不整合其他公司 Twitter价值可能高于目前估值有分析师问到，马斯克在收购Twitter之后，是否会与其名下其他公司SpaceX 、Neuralink共同组建伞形公司？马斯克表示，特斯拉短期内不会有这方面打算，他指出：我更像是一名技术专家或工程师，而不是一名投资者。对于当前市场关心的马斯克收购Twitter，马斯克表示：我对Twitter的情况感到兴奋，很明显，我和其他投资者现在对 Twitter 的出价太高了。但在我看来，Twitter的长期潜力，可能远高于目前的估值。成本或在明年下降 目前不考虑调价有分析师问到，原材料价格已经开始下降，特斯拉是否会在全球范围内调价？马斯克表示，虽然大宗商品价格正在持续下跌，但部分电动汽车原材料，如电池级锂矿仍相当昂贵。Zachary Kirkhorn补充说，电池端来看，钢铁和铝成本将继续下降；运输成本也大幅下降，去年上海现货市场上的集装箱价格高达20000美元，现在降到了3500美元、3600美元。马斯克指出，整体来看，价格下跌和价格上涨情况同时出现，通货紧缩大于通货膨胀。Ark Invest的木头姐正在反复向美联储表明这一点，而美联储并没有倾听，因为他们只是看着后视镜而不是前挡风玻璃。Kirkhorn称，要补充的是三季度大宗商品的价格达到了近两年的顶点，当情况发生变化时，需要时间才能完全反映出来。

w | 马斯克表示：这就是为什么我说如果你从后视镜向外看，美联储的决定是有意义的，但如果你从挡风玻璃向外看，美联储的决定就没有意义。实际上我们有前挡风玻璃。最后，马斯克指出，根据其在一些成本结构的指数上看到的情况，对此持乐观态度，随着时间的推移，成本将开始下降，或许在2023 年，可能看到成本降低。

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Published on:10:13:54