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国大回应学生强烈呼声，加强校园访客管制_我的网站

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A | 游客挤爆国大校园，针对这一问题，国大校方、学生会和学生在8月21日举行对话会，探讨解决方案。日前，民航局发布《民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（2023年）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，我国民用无人驾驶航空器（以下简称“无人机”）产业蓬勃发展，无人机操控员规模持续增长，截至2023年底，共有19.44万人拥有无人机操控员执照，较上年增加5.6万人。

B | 在对话会后，校方提出几项长期措施。学生带团前须向校方报名预留名额学生在带团前，必须预先向校方报名预留名额。为管理进入校园的人流量，校方将每天只提供有限的名额。团队学生必须严格遵守大学的校园参观指南、参观礼仪，以确保国大的其他日常活动不受影响。

C | 《报告》同时通过无人机云系统运行数据统计分析，呈现了当前行业无人机运行发展情况与未来趋势，将为行业各参与方把握需求、制定策略提供参考。·截至2023年底，各机型中，多旋翼无人机操控员执照数量占主导地位，占比达92.74%。从年龄结构来看，无人机操控员年龄分布广泛，涵盖1947年至2007年出生人群。从地区分布来看，华东、中南地区2023年无人机操控员执照颁发数量领先，无人机应用相对活跃。带团学生必须佩戴学生导览员的证件，便于校方识别。带旅行团参观的学生导游需向校方注册明年1月开始，国大要求在校园内带旅行团参观的学生导游向校方注册，接受与国大学生大使同样的培训，并获得学生讲解员证书后才可以带团。根据新加坡法律，没有新加坡旅游局颁发的有效导游证而提供导游服务是违法行为。因此校方强烈建议，所有在校园内组织旅游团的学生主动向校方登记。如果发现无证导游在校内进行导游活动，将向有关部门举报，而进行无预约导览活动的国大学生将受到纪律处分。将改进访客入校系统国大也要求所有旅游巴士入园前必须登记，每日可入园的旅行巴士名额有限。·截至2023年底，全国共有95个无人机操控员执照考试点，其中30个为2023年新增考试点，较上年增长31.5%。参观国大博物馆以及参加官方活动的旅游巴士入园也须登记。各机型中，多旋翼无人机操控员执照考试通过率较高，理论考试、实践考试通过率分别为84.70%、97.26%，反映出该机型在培训、考试方面相对成熟。·截至2023年底，全年共有约24.5万架无人机参与交换系统数据共享。2023年，交换系统上各云系统提供的有效数据为29.67亿条，换算成飞行时间为412.05万小时，较上年增加218.09万小时。其中多旋翼无人机占绝对主流，占总运行量的99.7%；从运行管理分类来看，植保类无人机运行量最大，占总运行量的98.27%，较上年增加近8个百分点，显示出农业植保领域对无人机的强烈需求。·交换系统数据显示，大多数无人机运行具有低空低速的显著特征，几乎所有2023年参与数据交换的无人机运行速度均小于15米/秒，符合当前无人机主要用于航拍、监视和农业等任务的特点。日前，国大校车被当成公交车另外，国大也将改进访客进入校园的系统，让到大学的访客和大学的合作伙伴、服务供应商等能够顺利进入校园设施。这类访客主要包括会议和课程的参与者、研究和教学合作者、行业协会和附属机构、校友等。新系统预计明年1月启用。图书馆恢复门禁从8月14日起，国大所有的图书馆都恢复门禁，与此同时，校方正在寻求更好的解决方案，以确保不会影响国大师生使用图书馆的体验。从运行时段来看，目前我国无人机主要在昼间运行，2023年无人机运行的最高峰值出现在上午，峰值时间段为北京时间9时至11时；下午的峰值时间段为北京时间16时至18时。民航局飞行标准司相关负责人表示，随着无人机操控员队伍的壮大、技术应用的深化以及管理政策的完善，无人机行业将继续作为低空经济的重要组成部分，展现出强劲的发展潜力和广阔的应用前景。新加坡国大试行新规应对游客大量涌入：中午禁入食堂、校园导览计划如果有去国大游玩的游客请注意以上新规，同时也不要把不文明行为带入大学学府。下一步，将继续跟踪分析无人机行业发展需求，进一步完善统计内容和数据质量，为行业和社会提供更有价值的信息参考。（中国小康网综合民航局网站、央视新闻）。也希望国大开始实施的这一系列措施，能有效缓解游客过多的问题，对学生们的影响降低。